eddh.de

[vstuhlsa]

http://www.pilotundflugzeug.de/news/

[EDLB]

Von der DFS absoluter Murks und für die Sicherheit extrem kontraproduktiv.

Motiviert man so Piloten ATC-Hilfe in Anspruch zu nehmen, wenn bei so einfachen Dingen Strafverfolgung betrieben wird?

Der nächste Pilot mit etwas schlechtem Gewissen wird sich, statt ATC Hilfe in Anspruch zu nehmen, durchs marginal Wetter durchwursteln und es ist eine reine Frage der Zeit, bis das schiefgeht.

MFG
Christian

[Fähnrich]

ich war neulich zum fliegen in dänemark.
ich bin anfänger und vfr.
trotzdem ist mir aufgefallen, wie super service-orientiert gegenüber piloten die da sind. am boden wie im funk (in dem falle EKRK bzw dänisches fis).
du wirst nicht angemotzt, dass irgendwas nicht geht, sondern dir wird angeboten, so oder so zu fliegen mit dem hinweis, was das jeweils bedeutet.
und ich bin mir ziemlich sicher, dass der von PuF beschrieben fall in dk so nie passiert wäre.

wobei es wohl sicher so ist, dass es hier in deutschland nur geringe ressourcen für ga gibt. ich habe keine ahnung, wie die kalkulation der dfs bzgl fis und ähnliche dienste aussieht und wieviele bälle ein fis-mitarbeiter so gleichzeitig in der luft zu halten hat...
wahrscheinlich zahlen wir für unser hobby immer noch zu wenig

und eine lobby scheint die ga quasi gar keine zu haben, wenn man an transponder, elt, etc denkt.... (unabhängig davon, dass wir wie potentielle terroristen behandelt werden...)

am besten wäre es, man lässt die politiker nicht dienstwagen fahren, sondern ga fliegen, dann wäre alles bestimmt ein bisschen mehr in unserem sinne.

[einpilot]

Naja, PuF ist ja üblicherweise wirklich nicht gerade der Inbegriff der Objektivität. Ich würde eigentlich gerne die ganze Story hören, bevor ich mir ein Urteil bilde.

[Jodel420]

Münster in Niedersachen, Pilot sagt IMC, meint aber VMC, PuF treibt mal wieder eine kanone durchs Dorf in der für PuF so unnachahmlichen Weise und mit der PuF so ureigenen Argumentation.

Gähn .... - im Westen nichts Neues.

Gruß - Jodel