eddh.de

[uweheldt]

Hallo zusammen,

kurze Frage zu dem Unterschiedn AIP VFR Deutschland und Jeppesen VFR manual Deutschland. In dem AIP sind ja neben den ganze Karten auch nette zusammenfassende Infos zu Vorschriften, Verfahren, Wetter usw. enthalten. Ist das im Jeppesen auch so? Kennt jemand die elektronische Version? Sind dort derartige Zusatzinfos auch untergebracht?

Danke und Viele Grüße,
Uwe

[thborchert]

Das ist im Jeppesen auch so. Der elektronische Jeppesen hat das auch.

Jeppesen ist ein privater Anbieter, der weltweit das gleiche Format anbietet. Auch die Anflugkarten für Dänemark oder Frankreich sehen bei Jeppesen so aus wie für Deutschland. Das ist bei den jeweiligen Länder-AIPs anders. Die AIP kommt aus dem jeweiligen Land, bei uns von der DFS. Es gibt eine Verpflichtung für ICAO-Mitgliedsstaaten, so eine AIP zu veröffentlichen - es gibt aber keine Verpflichtung für den Piloten, die AIP zu benutzen. Viele Nachbarländer veröffentlichen die AIP komplett im Internet - wie gesagt jeder in seinem eigenen Format. Die Links gibt es hier bei eddh.de. Deutschland tut dies allerdings für VFR-Anflugkarten nicht.

Die großen Vorteile von JeppView, dem elektronischen "Bottlang":
- Immer aktuell dank Download, kein Einsortieren von Updates
- Recht gut durchsuchbar
- Streckenkarte für Grobplanung dabei
- Für Urlaubstrips sind einzelne Länder kurzzeitig dazu buchbar
- Wer eine Tablet-PC o.ä. hat, kann ein GPS anschließen und die Miving Map-Version von JeppView namens Flitedeck nutzen, die ist mit dabei
- Es gibt vier Lizenzen für den Preis, die Software kann also für einen Preis gleichzeitig auf vier Rechnern betrieben werden. Ideal für Haltergemeinschaften u.ä.

Nachteil:
- Wenn man eine Anflugkarte nicht ausgedruckt hat, muss man schon einen Laptop mit JeppView dabei haben und im Flug einschalten, um die Karte zu sehen. Ist mir aber noch nie passiert, ich drucke dann lieber einen Alternate mehr aus

Ich würde ungern auf unser JeppView verzichten.

[uweheldt]

Danke für die schnelle Antwort... Das klingt ja vielversprechend. Werde wohl zu dem elektronischen Jeppview greifen.

Danke nochmal...

Uwe

[einpilot]

Der Vorteil des Ordners: Wenn mal auf einem Trip alles anders läuft als geplant und Du plötzlich eine komplett andere Route fliegen musst oder eine Zwischenlandung einlegen musst an einem Ort, an den Du nie im Traum gedacht hättest, dann greifst Du schnell zum Ordner und blätterst Dich durch. Schlägt komfortmässig jedes noch so schicke Programm, jedenfalls meiner Meinung nach.

Persönlich mag ich in den meisten Fällen die Original-Anflugkarten der AIP besser als die von Jepp. Ist aber wohl Geschmackssache.

[uweheldt]

Wie ist das eigentlich mit der Subscription bei dem JeppView. Da ist ja 1 Jahr Aktualisierung dabei. Was passiert nach dem 1 Jahr? Muss dann die ganze Länderausgabe (Beispiel Deutschland für ca. 110 Euro) neu bestellt werden oder gibt's da quasi ein Update für Bestandskunden?

Hat da jemand Erfahrungen auf Vista gemacht?

Danke und Viele Grüße,
Uwe

[thborchert]

Vista geht, eventuell mit einem Tweak, den Jeppesen per Telefon-Support verrät.

Nach einem Jahr ist wieder der volle Betrag fällig. Nicht erneut fällig ist jedoch der Kauf der Basis-Software für 119 Euro.

Ich würde auch den Kauf des passenden Jeppesen-Papiers empfehlen - ist schön dünn und leicht.

[ckoester]

Hi Uwe,