eddh.de

[Holger Dell]

Nachdem der Autohersteller BMW eine sehr unrühmliche Rolle bei der Schließunf Fürstys ETSF gespielt hat, ruft die AOPA zum Boykott dieser Firma auf.
Ich bin dabei.
Wer gegen uns ist, sollte auch keine Geschäfte mit uns machen!

[PhilT]

Halte ich alles für Blödsinn. Die paar Privatpiloten, die sich der Sache anschliessen, jucken doch BMW nicht! BMW wart doch auch nicht wirklich der Gegner, sondern die Bürgerinitiativen, die Presse und vor allem die Politik. Die Entscheidung ist doch keine für BMW, sondern gegen "die Flieger" (welch blöder Ausdruck!).

Zur AOPA: Jetzt, wo das Kind in den Brunnen gefallen ist, mit purem Aktionismus um sich zu schlagen und hier und da noch ein bisschen "nachzutreten", ist unsinnig. Stattdessen hätte diese ganze Energie noch zu einem früheren Zeitpunkt in die Sache gesteckt werden müssen.

Ich gebe zu, die Aufgabe, die die AOPA sich gestellt hat, war sehr schwer, und dass selbst die CSU in den letzten 2 Jahren eine solche Kehrtwende machen würde, hat sich wohl keiner träumen lassen.

Aber wie das so im Leben ist, am Ende steht da letztendlich eben doch nur das Ergebnis, und dieses sieht nun mal so aus: Über 10 Jahre für einen AL-Platz im Raum München gekämpft, aber 2010 stehen wir vor dem Nichts.

Philipp

[thborchert]

Erstens glaube ich nicht, dass man der AOPA vorwerfen kann, nicht genug auf anderen Wegen gekämpft zu haben. Wirklich nicht.

Und zweitens scheint die Aktion mit "den paar Piloten" extrem gut zu funktionieren: BMW ist in heller Aufregung, das bayrische Hänlder- und Niederlassungsnetz erst recht. Es hat wohl verschiedene Unternehmen bis 2000 Mitarbeiter und mehr gegeben, deren (fliegender) Chef gesagt hat: "Mir kommt kein BMW mehr auf den Hof". Die AOPA scheint selbst überrascht, wie gut die Aktion funktioniert.

[MOGAS]

Absolut! Wir haben unsere BMW-Niederlassung in Nordbayern (!) damit konfrontiert, in Zukunft in unserem (Mini-)Fuhrpark keine BMW´s mehr einzusetzen. Das ging ohne unser Zutun nach München. 2 Tage später der Anruf von BMW (offensichtlich gut trainierter und/oder mit der Materie vertrauter Mitarbeiter) mit Beschwichtigung und Klarstellung. Demnach ist für BMW überhaupt nix entschieden. Es handelt sich um eine reine Interessenbekundung gegenüber dem Liegenschaftsamt – noch!

Der Anruf war ganz nett aber logisch, wir bleiben bei der Linie. Ich kann eigentlich nur jeden fliegenden BMW-Fahrer empfehlen, so ganz still und leise bei nächster Gelegenheit den BMW-Händler seines Vertrauens, egal wo in der Republik, auf seinen Missmut hinzuweisen. Das kostet nix und man hat sein Scherflein dazu beigetragen.
Froh Flug
Ré

[PhilT]

...bloß einen Flugplatz für München bekommen wir dadurch jetzt auch nicht mehr. Darauf wollte ich ja bloß hinweisen.

@Thomas; Bitte lies meine Posts gut durch. Ich habe nicht gesagt, dass der Einsatz der AOPA nicht beachtlich war; nur, dass die jetzt auf einmal entwickelte Dynamik auch zu einem früheren Zeitpunkt hätte in die Sache gesteckt werden können. Ist ein Unterschied.

Mein Post sollte eben nicht so sehr auf den Aspekt "Einsatz" zeigen, sondern vor allem auf den Aspekt "Arbeitsergebnis" (ja eben gerade vor dem Hintergrund des erheblichen Einsatzes und Aufwandes).

Nochmal: Das Thema "Flugplatz für München" war *das* große Projekt der AOPA Germany in den letzten gut 10 Jahren!

[frankito]

und nun darf, zumindest vorlaeufig, sogar wieder geflogen werden!
http://www.entity38.de/aerobrief/index.php?option=com_content&task=view&id=7479&Itemid=129
_________________
http://www.flyportugal.net

[Holger Dell]

Yes - und mein Boss hat schon den Kauf seiner nächsten blauweissen Karosse storniert. Meine Gehirnwäsche war erfolgreich (-:
Lieber Herr BMW: Wer nicht mit uns ist, ist gegen uns! Und weiterhin viel Spass mit Euren Businessjets...