eddh.de

[mzi]

Guten morgen liebe gemeinde,
ich plane eventuell eine ROBIN ATL zu kaufen. allerdings gibt es dieses flugzeug bisher nur als französische zulassung. hat jemand eine ahnung, worin die hauptunterschiede liegen ? lässt man sich da auf etwas diffizieles ein? muß man in F gemeldet sein? und auf welchen grundlagen beruhen dann die nachprüfungen u.s.w. ?


wenn sich jemand dazu äussern könnte wäre das prima

gruß

martin

[etienne]

Das Vorgehen ist ähnlich wie mit N-reg. A/C:

Gesellschaft gründen mit einem französischen Geranten (Gesellschafter)

Alles natürlich umschreiben und von der französichen Veritas abnehmen lassen. Wenn kein neuer JAR-Piloten-Ausweis vorhanden, umschreiben mit evtl. Annahmeflug. Wenn die MWST bezahlt ist, darf das Flugzeug in Europa rumstehen (Ausser in der Schweiz)

Alles zu aufwendig für eine ATL, denke ich.

Auskunft erteilt die DGAC (Direction générale de l'aviation civile) in Paris. Kompetentes Amt, Unterhaltung aber nur auf französisch möglich....

Salutations

etienne

[swisscubpilot]

Robin ATL mit: JPX 4T 60A (einfache Zündung!)

Nicht unproblematischer Antrieb. Durfte mal eine Notlandung wegen stehendem Motor beobachten. Grund: Zündprobleme. Bist Du Dir dessen bewusst?

Hans

[mzi]

du hast recht hans, die einfachzündung kommt nicht in frage, sondern die mit dem limbach motor mit doppelzündung..

und @etienne.. stimmt, das ist etwas aufwendig.. ich dachte es ginge wegen der harmonisierung des eu-rechts etwas einfacher..