eddh.de

[Daniel]

Liebe Forums-Kollegen,

ich möchte im Februar für ein verlängertes Wochenende VFR von Egelsbach (EDFE) nach Genf (LSGG) fliegen.
(Direct-to: das heisst GAFOR_Gebiete 45-51--Schweiz 51-11)

Den Forums-Thread "VFR in die Schweiz" habe ich natürlich verfolgt.

Da ich zum ersten Mal in die Schweiz fliege, würde ich mich freuen, wenn ich von eddh-Forums-Kollegen, die damit Erfahrung haben, noch Ratschläge + Empfehlungen bekommen könnte.
(Jeppesen-Schweiz-Karte und Approach-Charts aus dem Bottlang vorhanden).

Mich interressiert z.B.:

1.) mit welchen Gebuehren muss ich fuer meine Cessna 172 letztendlich wirklich rechnen?
(Ich habe mir die Gebuehren-Ordnung von LSGG heruntergeladen, aber: WAS ist fuer eine privat fliegende C 172 wirklich relevant??)

2.) Kann ich die Landegebuehren mindern, indem ich zuvor auf einem kleineren Schweizer Platz lande?

3.) Hat jemand Erfahrung mit der Flugplanaufgabe, falls das Wetter (um diese Jahreszeit nicht zwingend erwartet) fuer einen Mont Blanc - Rundflug reichen wuerde? Was genau muss man da angeben?

Beste Gruesse und herzlichen Dank aus Egelsbach!

Daniel

[swisscubpilot]

Daniel

GAFOR sind bei uns Strecken und nicht Gebiete. Ich empfehle diesen Link, der absolut alles enthält, was man bezüglich Streckenwetter in CH wissen muss:
http://web.green.ch/ks/Gafor/index.htm

Die Preisliste ist echt unverständlich. Ich schätze mal auf etwa 15-20 Euro für Ankünfte aus dem Ausland und etwa 10-15 Euro für Ankünfte aus der Schweiz.

Als preislich günstigsten Landeplatz für Zollformalitäten in der Schweiz kann ich Frick-Schupfart empfehlen.
http://www.aecs-fricktal.ch/
Aber ich denke nicht dass man auf diese Weise günstiger fährt, als wenn man direkt nach Genf fliegt.

Flugplanaufabe erfolgt an einem selbsterklärenden Touchscreen Terminal am Platz. Als Routing zum Mont-Blanc: SE Sallanche Mont-Blanc usw. angeben.

Genf ist keine Hexerei. Man sollte allerdings inbound die Grasspiste erwarten. Flugplanpflicht besteht auch für Flüge aus und in die Schweiz.

Hans