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Gast · Gast

Nicht zur Nachahmung empfohlen werden kann...das Fliegen mit geöffnetem Tankdeckel. Sad

Und das kam so:
1. Eine Katana rollt zur Tankstelle
2. Nach dem Öffnen des Tanks wird der Schlüssel abgezogen und aufs Armaturenbrett gelegt; der Tankdeckel selbst hängt dabei an einer Kette, die vom Tankstutzen abgeht
3. Tankvorgang am Flieger
4. Verstauen des Schlauches an der Tankstelle
5. Ablenkung beim Wiedereinstieg ins Flugzeug
6. Flug über eine halbe Stunde ohne besondere Auffälligkeiten
7. Aussteigen nach der Landung und Blick auf den Flieger
8. Embarassed

Zum Glück geht bei der Katana der Tankstutzen hinab in den Tankbehälter (wie beim Auto), so dass während des Fluges kein Benzin ausgetreten ist. Und erstaunlicherweise hat die kleine Kette den Tankdeckel festhalten können. Es hat dabei übrigens nicht geklappert.

Moral von der Geschicht': Der Schlüssel bleibt jetzt während des Tankens immer im Tankdeckel, so dass spätestens beim Versuch des Anlassens der Fehler sofort auffällt.

Gast · Verfasst am: Di, 10 Jan 2006, 16:58 Titel: Klassiker

Das mit den offenen Tankdeckeln ist ein Klassiker. Führt immer 'mal wieder dazu, daß Flugzeuge der allgemeinen Luftfahrt sich in einem Umfeld wiederfinden, in denen statt JAR primär die StVO Anwendung findet.

Hand aufs Herz: Könnte 'mir auch passieren.

Als Abhilfe den Schlüssel im Tankdeckel stecken zu lassen setzt voraus, daß die Tanks verschließbar sind -- zumindest bei älteren Mustern keine Selbstverständlichkeit. Bei Tiefdeckern dürfte zuverlässig helfen, die Checklist entsprechend zu ergänzend ("Vor dem Anlassen - Sichtkontrolle: Tankdeckel geschlossen?"). Bei Hochdeckern wird es schwieriger. Den Deckel während des Tankvorgangs in die Hosentasche stopfen?

Gruß,
der Geier

Gast · Verfasst am: Mi, 11 Jan 2006, 4:10 Titel:

Gast · Verfasst am: Do, 12 Jan 2006, 10:47 Titel:

Hallo,

habe das Elebnis mit dem offenen Tankdeckel auch schon hinter mir (Mose, ohne folgen). Hat mich anschließen schon etwas schlechter schlafen lassen. Ursache war, was solls auch anders sein: Ablenkung.

Der tipp mit der hosentasche ist super, werde ich in Zukunft so machen.

Gruß und many happy landings

airman-alfa · eddh.de User Hier seit: 05.07.2005 Beiträge: 20 Ort: ETNN

Hallo,

Hosentasche ist natürlich eine Möglichkeit, wenn man auf eau de gaz
steht Wink

.
Ich lege den Tankdeckel auf die cowling, unmittelbar ins Sichtfeld. Hab ich gepennt, steige ich eben nochmal aus. Crying or Very sad

Beste Grüsse vom
Günter

simbt · Verfasst am: Do, 12 Jan 2006, 12:35 Titel:

Gast · Verfasst am: Fr, 13 Jan 2006, 14:31 Titel: Re: Klassiker

[quote="Anonymous"] ("Vor dem Anlassen - Sichtkontrolle: Tankdeckel geschlossen?").

Gruß,
der Geier[/quote]

ist bei der katana nicht ganz einfach, da der deckel am rumpf (links hinter dem pilot)

Gast · Verfasst am: Sa, 14 Jan 2006, 3:08 Titel: Re: Klassiker