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Smudo · eddh.de User Hier seit: 04.01.2006 Beiträge: 18 Ort: Hamburg

Hi alle,

die kruden Zeichnungen im CAT Fernlehrgang noch dazu lausig fotokopiert sind mir keine grosse Hilfe beim einprägen der einzelnen Bezeichnungen und Abständen von Approach-Lights. Da ich nicht selber mit dem Flieger (noch dazu bei diesem Wetter) verschiedene Varianten von App-Lights selber abfliegen und fotografieren kann dachte ich, fragste mal in die eddh.community rein, ob nicht jemand anflugmovies, bilder und dergleichen als link hat wo man sich solche sachen mal in Natura anschauen kann. Vielen Dank für jeden Tip.
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MfG
-Smudo

FL · eddh.de-Stamm-User Hier seit: 06.01.2006 Beiträge: 68

was willst du denn genau wissen??
Abstände usw:???

Notfalls send ich dir die Gemeinsamen Grundsätze über Befeuerung und Markierung des Bundes zu....

sind aber ein paar MB's....

Grüße

P.S: was ist ein CAT Lehrgang??

ATCler · Verfasst am: Fr, 20 Jan 2006, 16:09 Titel:

Hallo zusammen,

Beispüiel für Hochleistungsbefeuerung ILS CAT I:
Bei einer CAT-I Anflugbefuerung beträgt die Länge 920m, die Masten mit der Befeuerung stehen im Abstand von 30m.
Die elektronischen Blitzer (EFAS) beginnen am Anfang der Befeuerung bis zur 300m-Markierung (5 Masten nebeneinander 300m vor der Schwelle) plus 2 Blitzer als Schwellenmarkierung.

Beispiel für CAT III:
http://www.flu.de/upload/bild158137.jpg

Die Richtlinien des BMVBW findest Du hier bei der DFS als PDF-Download:
NfL I 94/03 und NfL I 95/03
http://www.dfs.de/dfs/internet/deutsch/inhalt/aviation_services_business/primaernavigation/service/sekundaernavigation/richtlinien/rilis_bund/index.html

Smudo · Verfasst am: Fr, 20 Jan 2006, 16:11 Titel:

der CAT Lehrgang ist ein Fernkurs für IR Ausbildung. Da sind reichlich Abbildungen drin, allerdings sehr schematisch, schwarz/weiss, und schlecht kopiert. Ich haette ganz gerne ein paar natur-bilder um das mit den kruden zeichnungen in meinem lehrgang zu vergleichen um es mir besser einprägen zu können. das netz soll doch angeblich voll sein mit cockpit-view-approaches auf CAT II/III Flughäfen. nur ich hab sie mir nicht ergoogeln können. alleine das waere schon ein lichtblick
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-Smudo

Smudo · Verfasst am: Fr, 20 Jan 2006, 16:25 Titel:

danke fuer den tip - grossartige seite - habe da noch eine reihe anderer bilder gefunden

http://www.flu.de/bildanzeige.php?bild=492.37.168
Taxi und Randbefeuerung

http://www.flu.de/bildanzeige.php?bild=484.37.169
Schutzzonen gelb/gruen Taxi

http://www.flu.de/bildanzeige.php?bild=158.37.239
Versetzte Schwelle
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-Smudo

Smudo · Verfasst am: Fr, 20 Jan 2006, 16:31 Titel:

desweiteren vielen dank fuer den pdf link mein lieber atcler - da sind die darstellungen sehr schön zu lesen und nicht so verulkt wie im lehrgang - danke fuer die schnelle hilfe, alle - komme bestimmt bald wieder mit was anderem. bis dahin Wink

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-Smudo

FL · eddh.de-Stamm-User Hier seit: 06.01.2006 Beiträge: 68

FL · eddh.de-Stamm-User Hier seit: 06.01.2006 Beiträge: 68

Smudo · Verfasst am: Mo, 23 Jan 2006, 15:19 Titel:

ahahaaaa - jetzt wo du es sagtst - thx Smile

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ATCler · Verfasst am: Mo, 23 Jan 2006, 15:34 Titel:

Hallo zusammen,

@FL:
Das Beispiel der CAT-Befeuerung ist von unsere Befeuerung, aber stimmt es sind vom Anfang bis zur Schwelle 900m. Der Abstand beträgt 30m von Mast zu Mast.

Was das Bild betrifft:
Die versetzte Schwelle ist eindeutig zu sehen, die hinten im Bild zu sehenden Feuer (grün) sind der Beginn der Bahn (Schwelle) und sind als Unterflur ausgeführt. Durch das helle Strahlen der Lampen ist dies aber nicht so toll zu sehen...

Was die 5 Außenfeuer betrifft (ich denke Du meinst links und rechts von der Schwellenbefeuerung) so scheint dies nicht notwendigerweise vorgeschrieben zu sein, das haben wir in Hof auch nicht... Wink