eddh.de

[MichiHH]

Hallo Leute,

etwas geknickt bin ich gestern nach einem Gespräch nach Hause geflogen. Ich wollte mich wegen der Umrüstung eines Segelflugplatzes zum UL-Platz und Pistenverbesserung beraten lassen.

Mir wurde von kompetenter Stelle (zwischen den Zeilen) stark davon abgeraten, da laut Luftaufsichtsamt die Luftbewegungunen der GA im letzten Jahr 2005 um weit über 30% zurückgegangen ist.

Die Gründe scheinen vielfältig: Arbeitslosigkeit, weniger Geld zur Verfügung, extrem nervige Behörden, Luftrecht, horrende Treibstoffkosten usw. usf.

Gestern Abend in Uetersen (EDHE) eine Athmosphäre, die dies bestätigt: Noch vor 2-3 Jahren waren an einem sonnigen Samstag Nachmittag 30-50 Leute da (plus über 100 Zuschauer), die sich um die Maschinen gestritten haben. Gestern abend absoluter Totentanz.

Ich würde gerne von euch wissen, ob Ihr auch diese Beobachtungen macht - und wenn ja, was wir dagegen tun können. Stirbt die Hobby-Fliegerei wirklich? Was sind die Gründe?
Kann doch nicht sein, dass nur noch ein paar wenige Yuppies ihre Flieger mit Glascockpit durch die Luft schieben....

Wenn es jedoch so sein sollte, dann gute Nacht Deutschland.

Liebe Grüße
MichiHH

[swisscubpilot]

[Abuelo]

Hallo Michi,

in etwa 30 Jahren meiner Beobachtungen habe ich folgendes festgestellt: wenn es wirtschaftlich aufwärts geht, stagniert die Fliegerei. Die leute habe keine Zeit, sie müssen Geld verdienen. Wenn es dann wirtschaftlich wieder zurück geht, steigen die Flugbewegungen (was du Luftbewegungen nennst) wieder.
Speziell die Flugbewegungen in Uetersen hatte ich beobachtet. Im Mittel schwankten diese immer um die 25.000 Starts per Anno. Einschließlich Segelfug.
Aber ganz bestimmt hast du Recht. Die derzeitigen Bewegungen werden stark gebremst durch die nimmersatten Ölmultis. AVGAS 2,-- EUR/ltr. Ein Horror. Das sind etwa 4,-- Mark/ltr., die Grünen wollten ja den Preis auf 5,-- Mark pro Liter treiben. Nun ist der Weg dahin nicht mehr so weit. Das die Länderluftfahrt-Behörden sich quer stellen, kann ich nicht bestätigen. Die Nichtwissenden in Berlin wissen leider nicht, was sie in dieser Hinsicht beschließen. Traurig aber war. Aus Altersgründen fliege ich ja nicht mehr und brauche mich zur "Verlängerung" ja nicht überprüfen lassen. Wann das wohl für Autofahrer eingeführt wird!? Sind ja auch alle potenzielle Sprengstoffbeförderer

Lasst euch euer schönes Hobby nicht kaputtmachen!

Abuelo

[ATCler]

Hallo Hans,

[Mayday]

[OLLIgator]

Aus Aeromarkt 06/06:

"Die Hersteller von Flugzeugen der Allgemeinen Luftfahrt haben das erste Quartal 2006 mit den höchsten Umsätzen in der Geschichte der General Aviation abgeschlossen."

Das steht im ziemliche Gegensatz zu der Meinung bzgl. rückläufiger Flugbewegungen, auch wenn die Verkaufszahlen international gemessen werden.

Gruß

Oliver

[luftauge]

Das wird wohl im derzeitigen Trend liegen, größere Anschaffungen noch vor der MwSt-Erhöhung im nächsten Jahr zu erledigen...
Dafür wird es ab nächstes Jahr nochmals weniger werden, dann ist erst mal wieder Leerlauf...

Gruß Andreas

[ATCler]

@OLLIgator,

Wieso im Gegensatz?
Steht da auch, wohin die Flugzeuge geliefert wurden...?

DE steht da wohl sicher nicht auf den ersten Plätzen der Lieferlisten!
Außerdem heißt mehr Flugzeuge nicht gleichzeitig mehr Fliegen (bei den Spritpreisen...), solange noch die "Museumsmotoren" weiterhin eingebaut werden.

[OLLIgator]

@ATC'ler,

da hast Du natürlich Recht. Aber insgesamt zeigt es einen Aufwärtstrend an, auch wenn Deutschland hinterher hinkt ...

Grüße

Oliver

[Rolf]

@OLLIgator

GA beinhaltet geschäftliche und private AL - erstere boomt, letztere
nicht.

Grüsse Rolf