eddh.de

[Petzi]

Hallo zusammen,

ich hab da mal ne Frage zum Flugbuch. Und zwar habe ich einen österreichischen CPL. Dieser ist noch nicht JAR wird aber mit der Verlängerung dieser Tage zum JAR-CPL (zumindest hoffe ich das ganz heftig Sodele, nun steht bei den ultimativen Richtlinien drin, dass ich mit dem JAR-Schein dann auch ein JAR-Flugbuch anfangen muss. Das mach ich ja auch gerne, allerdings konnte mir noch keiner sagen, wie das mit der laufenden Flugnummer ist.

Also in den JAR-Flugbüchern ist doch in der ersten Spalte die "Flugnummer" einzutragen und irgendwo hinten dann die Anzahl der Landungen. Bei meinem "alten" Flugbuch wurde nicht der Flug als solcher gezählt sondern die Landungen. Gerade bei Touch and Gos macht das ja schon einen Unterschied ob das "ein Flug mit acht Landungen" war oder "acht Flüge".

Wie also übertrage ich das? Ist die Nummer meiner letzten "Nicht-JAR-Landung" die erste Flugnummer im neuen Flugbuch? Oder zähle ich, wieviele "Flüge" ich im alten Flugbuch stehen habe und übernehme das als erste Flugnummer? Oder fang ich wieder bei eins an?

*wink*

Petzi

[ATCler]

Hallo Petzi,

im Hionblick auf die Kriterien, die z.B. bei der Verlängerung oder für den Erwerb von Klassenberechtigungen etc. angelegt werden, würde ich mich nicht darauf versteifen, ob ich nun Flüge, Landungen etc. zähle...

Wichtig ist, dass Flugdaten eindeutig zugeordnet und gezählt werden, will heißen, Stunden, Gesamtflugzeit, Flugzeit, Blockzeiten Start- und Landezeiten, etc.

Welches Buch und System Du hierfür verwendest bleibt Deinem persönlichen Geschmack überlassen.

Ich habe z.B. im neuen Flugbuch wieder von 1 angefangen, habe aber meine Flugbücher durchnummeriert und den Übertrag der wichtigsten Daten ins neue Flugbuch durchgeführt. Damit ist auch lückenlos dokumentiert, wie die Abfolge ist.